Obsah
Neustále kolísanie ceny benzínu a fosílnych palív vedie k používaniu alternatívnych palív. Vodík je jedným z takýchto palív, ktoré má potenciál byť lacnejšou, efektívnejšou a čistejšou alternatívou benzínu. Aj keď sa palivá poháňané vodíkom vyvíjajú už desaťročia, v krátkodobom horizonte sú stále lacnejšou alternatívou ako automobily s benzínovým pohonom.
identifikácia
Zatiaľ čo benzín zostáva hlavným zdrojom paliva pre automobily, vozidlá na vodíkový pohon sú už k dispozícii na spotrebiteľské použitie. Väčšina z nich je v Kalifornii, kde sa od roku 2009 používa asi 300 vozidiel na vodíkový pohon. Odhady testera na palivové články, ktoré spoločnosť Powertech odhaduje, budú v roku 2014 viac ako 4 000 takýchto vozidiel. GM, Honda, Hyundai a Nissan majú v určitej fáze vývoja vozidlá na vodíkový pohon. Vzhľadom na vysoké náklady a čas spojené s vývojom týchto vozidiel však mnohí výrobcovia sami obmedzili výskum a vývoj.
rysy
Podľa amerického ministerstva energetiky obsahujú vodíkové palivové články libru za libru trikrát energiu benzínu. Ak by sa vyrábalo vodík, stálo by to podľa správy USA a svetová správa ekvivalent 2 dolárov za galón. To môže byť asi 70 míľ na galón - a nízke emisie ďalej zvyšujú hodnotu automobilov s vodíkovým pohonom.
dôležité informácie
Aj keď vodík je lacnejšie palivo ako benzín na papieri, realitou je, že od roku 2010 je oveľa drahší. Niekoľko modelov automobilov s vodíkovým pohonom je viac ako 100 000 dolárov. Vedci stále vylepšujú technológiu výroby a prepravy vodíka. Čerpacie stanice sú teda obmedzené, takže náklady na vodík sa značne líšia. Podľa amerického ministerstva energetiky výrobcovia tiež čelia výzve pri navrhovaní nákladovo efektívnych spôsobov skladovania vodíka.
potenciál
Výrobcovia automobilov od roku 2002 do roku 2009 dosiahli významný pokrok v znižovaní nákladov na systémy s vodíkovými palivovými článkami pre automobily. Takéto systémy stoja v roku 2002 asi 248 dolárov za kilowatth, a podľa amerického ministerstva energetiky ich do roku 2009 znížili na 51 dolárov. Aj keď sa vozidlá zlepšia, bude to vyžadovať investície do miliárd dolárov na infraštruktúru čerpacích staníc. V prípade vozidiel poháňaných vodíkom je potrebné zabezpečiť, aby sa hospodárenie s palivom nachádzalo v rovnakom rozsahu ako v prípade vozidiel na benzínový pohon.
alternatívy
Kvôli obrovskej ekonomickej prekážke pri výrobe automobilov na naftu dostupnú alternatívu. Podľa amerického ministerstva energetiky si hybridné vozidlá, ktoré kombinujú spaľovací motor s elektromotormi, získavajú stále väčšiu obľubu a vyrábajú aj životaschopnejšie batérie. Vodíkové vozidlá budú životaschopnejšie ako tieto alternatívy, aby boli účinnejšie ako benzín.
