Obsah
Zatiaľ čo slovo „moped“ je zlúčením „motorizovaného“ a „poháňaného pedálom“, konotácia typov vozidiel a právny stav sa trochu zmenili. Zatiaľ čo väčšina ľudí teraz spája slovo s ulicami legálnymi, priechodné kolobežky sú bežné v mestách po celom svete, motorizované bicykel je viac mopedom v pravom slova zmysle. Premena plynového mopedu na elektrický nie je jednoduchý projekt, ani nie je zvlášť lacný, ak používate nové diely. Avšak niektoré inteligentné skúsenosti s nakupovaním a výrobou môžu z tohto projektu urobiť mechanicky naklonený projekt.
Krok 1
Uvoľnite pôvodný motor, prevodovku, zadné a predné kolesá; postupy sa budú líšiť v závislosti od značky a modelu. Moped je odizolovaný od rámu a spojenie sa zavrie, ale nie riadiace zostavy, z riadidiel.
Krok 2
Získajte od predajcu online súpravy motorizovanú bicyklovú súpravu využívajúcu nábojový motor. Vyhľadajte predajcu súpravy zadaním slov „motor náboja bicykla“ do prehliadača. Nábojové motory sú jednosmerné jednosmerné (jednosmerné) motory, čo znamená, že sú funkčne identické s jednosmernými (striedavými) motormi. Súpravy nábojových motorov nie sú lacné; Za motor môžete ľahko minúť viac ako 500 dolárov. Odporúčania týkajúce sa veľkosti nájdete v časti Tipy.
Krok 3
Získajte sadu batérií od dodávateľa skútrov s elektrickou pohyblivosťou; do prehliadača zadajte slová „mobility skútrových batérií“ a vyhľadajte predajcu. Elektrický moped použije asi 10 ampérov za hodinu na udržanie prúdu pri 20 mph alebo 23 ampérov na udržiavanie 35 mph. Preto budete potrebovať batériu (alebo súpravu batérií) s najmenej 90 ampérhodinovým úložným priestorom. Sada 12-voltových, 33-ampérhodinových mobilných skútrových batérií bude stáť asi 60 dolárov za kus od roku 2011, čo je asi 1/15 cena najdrahších lítium-iónových batérií ,
Krok 4
Vystrihnite a znova zvarte rám, aby sa zmestili na batérie. Batérie pre mobilný skúter sú široké asi 6 palcov, čo vám poskytuje dostatok priestoru na prácu na bicykli, na ktorom predtým býval motor. Vytvorte novú časť rámu z plochej ocele 1/16 palca. Odrežte dva kúsky bytu a medzi nimi vložte batérie. Zvárajte rúrkovú oceľ cez prednú časť a pripojte k riadidlám sedadlo a kryt pedála. V prípade potreby požiadajte o pomoc niekoho so skúsenosťami.
Krok 5
Namontujte ovládač motora na hornú časť rámu a pripojte batérie v sérii; to znamená kladný pól jednej batérie na záporný pól nasledujúcej, potom znova s treťou batériou. Takto získate 36 voltov, ktoré váš motor vyžaduje. Pripojte káble k ovládaču motora a postupujte podľa pokynov od ostatných výrobcov zostavy. Zostava motora kolesa / náboja sa priskrutkuje k rámu rovnakým spôsobom ako pôvodná vačka kolesa.
Znovu namontujte brzdy ich priskrutkovaním k prednému a zadnému rámu a vyrobte kryt z plechu tak, aby zakryl ovládač motora. Môžete si zvoliť inštaláciu palubnej nabíjačky a nabíjať ju môžete kdekoľvek.
hrot
- Dimenzovanie motora je rozhodujúce, najmä ak si chcete zachovať rovnakú rýchlosť 35 km / h, ako bol pôvodne určený váš moped. Ak si chcete zachovať rovnaké množstvo energie, vynásobte svoj pôvodný výkon motora o 746 a získajte výkon vo wattoch. Napríklad, ak si chcete zachovať svoju pôvodnú 6 konských síl, budete potrebovať 4 476 W motor alebo pár 2 238 W motorov. To však umožní vášmu mopedu dosiahnuť rýchlosť asi 60 km / h, čo je vo vašom štáte pravdepodobne nezákonné. Potrebujete iba asi 300 wattov na rýchlosť 20 km / h a 1 000 wattov na rýchlosť 35 km / h.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Základné ručné náradie
- Zvárač a zváracie potreby
- Brúsky, pílky a nástroje na výrobu
