Obsah

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• hrot
• varovanie
• Položky, ktoré budete potrebovať

Otáčkomer meria počet otáčok kľukového hriadeľa za minútu (RPM). RPM pre každý motor určuje, koľko koní a krútiaci moment sa vyprodukuje v danom okamihu. Pripojte tachometer k motoru a zistite, kedy motor beží na maximálny výkon a kedy môže pracovať príliš tvrdo. Príliš veľa otáčok motora vytvorí nadmerné teplo a zníži spoľahlivosť motorov. Chráňte akýkoľvek motor pred nadmerným opotrebením pomocou údajov o otáčkach a ľahko sa dá nainštalovať tachometer.

Krok 1

Pracujte v dobrej oblasti s prístupom k zariadeniu, ktoré potrebujete, aby ste mohli začať.

Krok 2

Počas inštalácie tachometra zdvihnite batériu a odpojte ju od batérie.

Krok 3

Vyhľadajte zapaľovaciu cievku a vyčistite záporný bočný konektor a všetky prípadné adaptéry. Z miesta, kde bude tachometer zaistený, odstráňte všetku oxidáciu alebo zvyšky.

Krok 4

Nájdite dobré miesto na prechádzanie bránou firewall pred priestorom pre vodičov. Ak nie sú prítomné žiadne otvory na drôty alebo káble, vyvŕtajte otvor, cez ktorý prechádza elektróda tachometra, elektrickou vŕtačkou a vrtákom s priemerom inch palca.

Krok 5

Umiestnite tachometer na stred stĺpika riadenia a upevnite ho pomocou montážnej svorky a konzoly pripevnenej k stĺpiku riadenia vozidla. Otáčkomer bude vychádzať zo zadnej strany obrysu. Jedným z nich je uzemňovací vodič, druhý je napájací zdroj a druhý spája zapaľovací systém vozidiel buď prostredníctvom zapaľovacej cievky alebo prostredníctvom elektronického spojenia s počítačovým zapaľovaním vozidiel. Systém bez distribútora sa bude musieť pripojiť k elektronickému zapaľovaniu. U výrobcu obrysu skontrolujte pripojenie ZELENÉHO vodiča, ktoré vyhovuje zapaľovaciemu systému nainštalovanému vo vašom vozidle. Kroky na napájanie a uzemnenie sú rovnaké. Spoje ZELENÝCH vodičov sa menia, keď nie je prítomná žiadna zapaľovacia cievka.

Krok 6

Pásky, ktoré vyčnievajú na zadnej strane obrysu, zalepte dokopy tak, aby sa vodiče stretli s prístrojovou doskou. Drôty pripevnite pod prístrojovú dosku pomocou kravaty

Krok 7

Nájdite cestu pre zelený vodič, ktorý bude prechádzať bránou firewall pred ovládačom pod prístrojovou doskou. Na zapojenie alebo vŕtanie otvoru v motorovom priestore použite existujúcu cestu. Chráňte všetky drôty pred odieraním vo vnútri otvoru brány firewall tým, že ich chráni gumovou priechodkou a silikónovým gélom. To robí drôt bezpečným a utesňuje otvor zvonka.

Krok 8

Pripojte napájací kábel k poistkovej doske a poistkou pripojte poistku. Nájdite poistku, ktorá pracuje pri otočení kľúča zapaľovania. Ak je kľúč otočený a je k dispozícii pomocné napájanie, tachometer by sa mal odčítať aj na použitie. Uzemňovací vodič musí byť zabezpečený v bezfarebnom spojení s hlavnými časťami vozidla. Skvelé miesto, ktoré sa nachádza na kopci pre zhromaždenia. Úchytky na plyn, brzdu alebo spojku sú skvelým miestom na uvoľnenie matice a vloženie uzemňovacieho drôtu pre pomocné komponenty alebo elektronické zariadenia.

Krok 9

Zviazajte všetky voľné, závesné drôty z oblasti okolo nôh vodičov. Neopúšťajte káble, aby ste sa vyhli ťahaniu drôtov z meradiel alebo nespôsobili nehodu počas jazdy.

Krok 10

Pripojte zelený vodič k zápornému pólu zapaľovacej cievky. Toto spojenie sa počas používania premení na impulz kľukového hriadeľa.

Krok 11

Chráni cievkový drôt pred teplom a pohyblivými časťami vložením do existujúceho káblového zväzku alebo prívodným vedením drôtu na ochranu.

Krok 12

Pripojte dĺžku drôtu k bráne firewall vo vnútri priestoru motora k prednej časti jednotky. Tento drôt je zraniteľný, ak nie je chránený pred poškodením.

Pripojte záporný kábel batérie a ste pripravení otestovať výkon nových tachometrov podľa vlastnej potreby pre výkon v bezpečnej zóne motora.

hrot

• Ak chcete zistiť správne miesto pre váš tachometer so zeleným vodičom, navštívte nižšie uvedený zdroj. RPM motora RPM motora.

varovanie

• Odpojte batériu. Pomocou skrutkovača máme poistnú skrinku „HOT“, ktorá môže vytvoriť skrat, ktorý spáli celý elektrický systém vášho vozidla. S poistkami a elektrickými spojmi pracujte iba pri odpojenej batérii. Aby ste zabránili úrazu elektrickým prúdom, vyberte z akumulátora záporný kábel.

Položky, ktoré budete potrebovať

• tachometer
• skrutkovač
• Drôtená kefa
• Poistkový adaptér na poistky
• vŕtačka
• Vrták (1/4-palcový)
• vyvrtnutie
• kliešte
• pohlavok