Obsah
Od prvých automobilov boli výfukové systémy niečo ako ukážka. Rozdeľovače, hlavičky, rúry a špičky dnes prichádzajú z rôznych materiálov a povrchových úprav. Táto rozmanitosť predstavuje rozdiel, pokiaľ ide o prístup, výrobky a prácu potrebnú na ich čistenie. Ale vaše rúry budú žiariť, najprv sa uistite, že sú mŕtve; aby ste predišli spáleniu končekov prstov, ale tiež aby ste mali šancu robiť svoju prácu.
Krok 1
Skontrolujte vyčistenie povrchu. Časti výfukového systému podvozka vrátane mäkkej alebo nehrdzavejúcej ocele, galvanizovanej ocele, hliníkovanej ocele alebo dokonca titánu. Viditeľné hroty a záhlavia môžu byť z toho istého materiálu ako zvyšok výfuku, ale v prípade výfukového potrubia môžu byť iba chrómované, potiahnuté keramikou alebo liatinou. Každý z týchto materiálov vyžaduje iný prístup.
Krok 2
Podľa potreby odstráňte tipy, hlavičky alebo hlavičky, aby ste dosiahli úplný prístup. Tipy sa zvyčajne dajú ľahko odstrániť; väčšinu času sú držané skrutkami, svorkami alebo jednoduchými skrutkami. Na automobiloch s predným pohonom so zabudovanými motormi umiestnenými do boku sa dá pomerne ľahko demontovať zberné potrubie a výfukové potrubie. V iných prípadoch, napríklad pozdĺžne umiestnené motory V-6 alebo V-8, môžu ísť o nočnú moru. Je len na vás, aby ste zvážili zhoršenie odstránenia rozdeľovacích potrubí alebo záhlavia ľahkého čistenia vozidla. Ak sa rozhodnete ich zložiť, nastriekajte skrutky nejakým olejom, nechajte olej sedieť 10 minút a z vozidla vyberte rozdeľovacie potrubia alebo zberné lišty.
Krok 3
Chrómové a kovové keramické povlaky sú povrchové, takže s nimi musíte byť jemní. Vrchný povlak chrómu má často iba niekoľko molekúl, takže abrazíva sú zlý nápad. Na čistenie týchto náterov by ste mali ísť do miestneho obchodu s motocyklami alebo si vyzdvihnúť kompletnú súpravu s čistiacimi a čistiacimi podložkami - a ak chcete ísť touto cestou, vyleštite ich. Dôležité je kúpiť si čistiaci prostriedok na čistenie výfukových plynov - nie je to čistič na čistenie kolies. Čističe výfukových plynov sú vyrobené pre vysoké teploty a odfarbujú kov neskôr. Riaďte sa pokynmi k súprave, alebo čistiaci prostriedok na komponent voľne nastriekajte, nechajte ho sedieť v odporúčanom časovom úseku a vyčistite ho plastovou drôtenou kefou alebo veľmi jemne zelenou čistiacou podložkou kuchynského typu. Opláchnite vodu hotovým.
Krok 4
Liatina, mäkká a nehrdzavejúca oceľ sú oveľa tvrdšie a odolnejšie ako potiahnuté povrchy, takže sa musíte obávať, že s nimi budete trochu červení. Najskôr ich vyčistite pomocou dobrého odmasťovača motora a kefou, aby ste odstránili počiatočnú vrstvu špiny a potom ich opláchnite. Potom naneste nejaké kovové leštiace mydlo na oceľovú podložku # 0000 a začnite s čistením. V prípade liatinových rozdeľovačov a mäkkej ocele bude mosadzné drôtené koleso na brúske pracovať lepšie a rýchlejšie a zanechá krajší povrch. Používajte vhodný ochranný výstroj a okuliare - tieto kolesá odhadzujú pekné škaredé kovové štetiny. Používajte iba mosadzné drôtené koleso. Oceľový drôt je tvrdší, bude sa kopať do kovu a môže ukladať malé úlomky, ktoré neskôr zhrdnú.
Krok 5
Pozinkovaná a hliníkovaná oceľ sa najlepšie čistí saponátom a vodou alebo s hliníkovým čističom kolies. Tieto povrchy sú svojou povahou dosť škaredé a na vonkajšej strane budú mať vždy tenkú kriedovú vrstvu. Táto vrstva chráni kov pod ním, takže ho chcete vyleštiť. Len to vyčistite. Titán reaguje zle s väčšinou špecializovaných čistiacich prostriedkov, takže je najlepšie čistiť ho iba saponátom a vodou.
Zlaďte komponent, aby bol žiarivý. Použite špeciálnu nehrdzavejúcu oceľ a jemnú drôtenú vlnu na nehrdzavejúcu oceľ. Leštte liatinu alebo mäkkú oceľ - oboje si napriek tomu vytvorí náter povrchovej hrdze, pokiaľ neaplikujete ochranný náter. To isté s pozinkovanou a hliníkovou oceľou. Poľský chróm a kovový práškový lak s chrómovým lakom a utierkou z mikrovlákna. Nepoužívajte abrazívne prostriedky na titán, s výnimkou jemného hliníkového laku. Neubližuje kovu, ale zmení vzhľad chladného modro-zlatého sfarbenia titánu. Mnoho ľudí má rád leštený, modro titán; má pekný, tmavý, nemá však jasný, dramatický prechod z vyhrievaného titánu na modro-zlaté.
varovanie
- Pri používaní brúsnych materiálov na chrómovaných a natieraných povrchoch buďte opatrní. Tento lesk môže vyzerať míľ hlboko, ale skutočný chrómový povlak je tenší ako ľudské vlasy. Je to tvrdšie ako farba, ale stále sa ľahko horí s agresívnym brusivom.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Penetračný olej
- západka
- Sada zásuviek
- Sada kľúčov
- Súprava na čistenie a leštenie výfuku Chrome alebo špeciálny čistiaci prostriedok, plastová kefka na čistenie a zelené kuchynské vypchávky
- Odmasťovač motora
- Mydlo na leštenie kovov
- # 0000 oceľová vlna
- Brúsne a mosadzné drôtené koleso - voliteľné
- Umývací prostriedok na riad
- Hliníkový čistič kolies
- Leštidlo vhodné pre materiál
- Uteráky z mikrovlákna
