Obsah
V roku 1980 spoločnosť General Motors uviedla na trh rad 60-stupňových motorov V-6 známych ako „GM 60s“. Vyrábali sa 10 rokov vo veľkosti 2,8 litra. Podobný motor sa stále vyrába. Konfigurácia V-6 poskytuje väčší krútiaci moment ako radový štvorvalcový alebo šesťvalcový motor a má lepší kilometrový výkon ako V-8. Je to ekonomický kôň, vhodný pre široké spektrum aplikácií.
Konfigurácia V.
Konfigurácia „V“, rovnako ako v prípade motorov V-6, V-8 alebo V-12, má dve rovné banky valcov. Pojem „60 stupňov“ označuje relatívny uhol nádrží valca, ktorý pri pohľade zboku vyzerá ako „V.“ V spodnej časti písmena „V“ sa nachádzajú banky valcov s kľukovým hriadeľom. Použitím tlaku na kľukový hriadeľ z dvoch rôznych uhlov môže byť konfigurácia vytvorená relatívne vyššia ako konfigurácia rovnakej veľkosti.
Pôvodný Chevy 2,8 špecifikácie
Motor GM Chevrolet 2.8 V-6 má objem 2,8 litra, čo sa týka veľkosti motora. Zdvihový objem je najväčší objem na svete (horná úvrať.) Pôvodné 2,8-V-6 motory s 3,5-palcovým bórom a 3,0-palcovým uhlom Zdvih priniesol 135 maximálneho výkonu pri 4 900 ot / min a krútiaceho momentu 135 stôp pri 3 900 ot / min.
generácie
V roku 1987 zaznamenala 2,8-litrová konfigurácia V-6 hlavné vylepšenia a bola označená za model „Generácia II“. Piesty, hlavy valcov a ventily boli úplne prepracované. V roku 1992 bol motor rozšírený na 3,5 litra v roku 1993, pričom bol zachovaný hlavný vývoj pôvodného GM 60 2,8-litrového V-6.
Použitie GM 60
Motory GM s výkonom 60 stupňov, 2,8 litra, V-6 sa používajú v rôznych automobiloch GM, medzi ktoré patria Chevy Quote, Buick Skylark, Pontiac Fiero, Camaro, S-10 Blazer a Cadillac Cimmaron. GM 60 bol vyrobený v priečnej a pozdĺžnej konfigurácii pre použitie v automobiloch s pohonom predných alebo zadných kolies.
