Obsah
Kyslíkový senzor meria množstvo voľného kyslíka v palivovom systéme. Optimálna palivová zmes je 14,5: 1 pre najlepšiu reguláciu spaľovania a emisií. Pri kontakte s kyslíkom vytvára napätie v milivolte.Počítač vidí tento signál a nastavuje čas vstrekovania tak, aby sa kompenzoval. Na prístroji Nissan Pathfinder sú najmenej dva senzory kyslíka, jeden pred katalyzátorom a jeden za nimi. Dôvodom je množstvo nespáleného paliva, ktoré vstupuje do konvertora, a množstvo vypustených emisií.
Krok 1
Zasuňte konektor skenera do portu OBD pod stranou vodiča na prístrojovej doske. Naštartujte vozidlo a stlačte tlačidlo „OBD II“.
Krok 2
Stlačte tlačidlo pre „dátový tok“ a potom „luxusné zobrazenie“. Posuňte kurzor nadol, kým sa nezobrazia senzory kyslíka. Označí „BI-SI“ a „BI-S2“, čo znamená „zvod 1“ a „snímač 1 alebo 2.“ Slovo „banka“ je irelevantné v štvorpriamej priamej šesťvalci, ako je džíp. Uplatňuje sa, iba ak ide o motor V-6 alebo V-8, ktorý označuje každú stranu motora.
Sledujte činnosť týchto dvoch senzorov. Budú sa pohybovať od 0,5 milivoltov do približne 0,85 milivoltov a budú rýchlo kolísať. Senzor číslo 2 by mal reagovať omnoho pomalšie as oveľa nižšími hodnotami, ak je prevodník dobrý. Ak je v senzore nízka aktivita a kontrolka „kontrola motora“ nesvieti, senzor signalizuje, že zmes je nesprávna. Môže to byť spôsobené súčasným stavom techniky alebo inou nezrovnalosťou v motore. Ak snímač pracuje správne, skener oznámi, že systém O2 je v uzavretej slučke. Svetlo na skeneri bude kolísať od jasného po slabé.
hrot
- Predný senzor by mal byť aktívnejší ako zadný senzor. Ak sú obidve rovnaké, prevodník nefunguje správne a je potrebné ho vymeniť. Ak nefunguje senzor kyslíka, počítač funguje správne, mala by sa rozsvietiť kontrolka motora na prístrojovej doske.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Počítačové skenovacie zariadenie (OTC Genisys)
