Obsah
RPM alebo otáčky za minútu sa týkajú otáčok motora vozidla alebo rotačnej sily vo vašom vozidle. RPM vo vašom automobile sú merané náprotivkom nazývaným tachometer. Aj keď niektoré vozidlá nie sú vybavené tachometrom, väčšina z nich je. Ak chcete skontrolovať otáčky motora alebo otáčky, musíte mať vo svojom vozidle nainštalovaný jeden z týchto meradiel. Otáčkomer sa dá použiť aj ako jednoduché diagnostické zariadenie a dá vám vedieť, či sa motor točí príliš rýchlo. Každý tachometer je vybavený „červenou čiarou“, číslom 1 na obryse, ktoré naznačuje, že motor sa točí rýchlejšie, ako bolo mechanicky navrhnuté. Aby ste zaistili udržanie optimálnych otáčok motora a nepoškodili motor, musíte vedieť, ako skontrolovať otáčky motora vášho vozidla.
Krok 1
Otočte kľúč zapaľovania vozidla do polohy „II“ na čelnej strane zapaľovacieho valca a súpravy zámku. Rozsvietia sa všetky svetlá pred vami. Otočte kľúč do polohy „III“ a motor sa začne roztočiť. Po naštartovaní motora pustite kľúč.
Krok 2
Pozerajte sa priamo pred seba na prístrojovú dosku, za volant. Budú tam dve veľké rozchody. Ukazovateľ je rýchlomer a meria rýchlosť vášho vozidla. Ukazovateľ je váš tachometer. Za normálnych okolností sa v strede tachometra objaví „x 1000“ alebo označenie „RPM“ alebo oboje na tvári obrysu.
Keď je vozidlo stále v polohe neutrál alebo zaparkované, stlačte plynový pedál. Ihlu uvidíte ihlu Označuje to otáčky motora. Napríklad, ak ihla ukazuje na „1“ na tachometri, motor točí pri 1 000 otáčkach za minútu. Väčšina motorov sa otáča pri približne 1 200 až 1 500 ot./min. Pri prvom naštartovaní motora, aby sa ohriali valce motora. Motor potom klesne na asi 800 ot / min. Počas jazdy pravidelne sledujte otáčky motora tak, že sa pozriete na ľavý obrys.
varovanie
- Neotáčajte motor za červenú značku na tachometri. Táto značka označuje hornú hranicu vašich schopností. Po prekročení tohto bodu dôjde k automatickému vypnutiu motora, aby sa zabránilo vážnemu poškodeniu motora. Môže to však byť predčasné opotrebenie motora a prípadná porucha.
