Obsah
Ford Mustang bol veľmi populárny americký zážitok pre svalové autá. Je to tiež model, ktorý sa často upravuje, pretože vyžaduje ďalší výkon. A to neplatí pre motor Mustang GT poháňaný motorom V8, ale platí to aj pre menej výkonný motor Mustang V6 poháňaný 4,0-litrovým motorom. Tento motor sa snaží ladiť rovnako ako jeho bratranec V8.
výfuk
Ak chcete uvoľniť viac energie z vášho motora Mustang V6, vymeňte reštriktívny skladový systém za systém s plynulejším prúdením. Môžete začať s kvalitným tlmičom výfuku Flowmaster. Dôstojný spätný výfuk, ktorý nahrádza výfuk katalyzátora s cieľom zachovať súlad s emisiami, uvoľní ešte viac energie. Inou možnosťou je inštalácia rúrkového zberača namiesto obmedzujúceho rozdeľovača zásob.
Prívod studeného vzduchu
Čím čerstvejší, váš Mustang V6 dostane najsilnejší, aký bude. Môžete nainštalovať prívod studeného vzduchu, ktorý nahrádza reštriktívne zásoby vzduchu, snímač hmotnosti vzduchu a filter zásob. Očakávajte kdekoľvek od 8 do 15 bez výkonu a lepšie znejúce vrčanie z motora. Za trochu viac peňazí môžete nainštalovať vysoko kvalitný filter K & N.
Preprogramovaná ECU
Keď vyjde z továrne, Mustang má konzervatívne vyladené krivky paliva a zapaľovania. Jednou z najdrahších zmien je, že preladená ECU môže viesť k dramatickému zlepšeniu výkonu.
Kladka Podvozok
Ďalším lacným a ľahkým spôsobom, ako poháňať motor, je výmena veľkých továrenských remeníc za komponenty, ako je ventilátor a posilňovač riadenia, za menšiu remenicu od spoločnosti ako Steeda. Menšie remenice znižujú parazitárny odpor motora a môžu dať vášmu motoru zisk až 10 koní. Menšou kladkou sa navyše zvyšuje spotreba paliva.
