Obsah

• odstránenie
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• inštalácia
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• varovanie
• Položky, ktoré budete potrebovať

Časový reťazec je jednou z najdôležitejších súčastí motora vášho automobilu. Vačkový hriadeľ, kľukový hriadeľ, piesty, zapaľovacie sviečky a ventily alternátora musia všetky vykonávať svoje úlohy v správnom poradí alebo v správnom čase alebo vôbec. Modely Grand-Prix majú výkonné motory, takže je veľmi dôležité, aby sa načasovanie vykonávalo presne alebo aby sa samotná sila motora mohla poškodiť. Predtým, ako sa pokúsite opraviť rozvodový reťaz, mali by ste mať dobré vedomosti o motore Grand Prix a jeho komponentoch.

odstránenie

Krok 1

Odstráňte kryt rozvodovej reťaze, ktorý sa nachádza pri ľavej strane motora pri pohľade spredu, odskrutkovaním skrutiek okolo okraja kľúča na kľúč.

Krok 2

Otočte skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa o dve plné otáčky, aby ste ich uvoľnili, ale neodstraňujte ich úplne

Krok 3

Zaskrutkujte skrutku tlmiča vibrácií na konci kľukového hriadeľa a otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou nástrčného kľúča na hlave skrutky, pričom časovacie značky na ozubených kolesách kľukového hriadeľa a hriadeľa vačkového hriadeľa sú zarovnané alebo v „hornej úvrati“. Konkrétne zarovnanie by malo byť na kryte rozvodovej reťaze alebo na nálepke, ktorú nájdete pod kapotou.

Krok 4

Demontujte dve skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pomocou kľúča s kľúčom, pričom dávajte pozor na kľukový hriadeľ - ktorý je stále spojený s reťazovým kolesom -.

Krok 5

Vypáčte ozubené koleso vačkového hriadeľa z vačkového hriadeľa pomocou dvoch veľkých skrutkovačov a reťaz vytiahnite pomocou ozubeného kolesa.

Vytiahnite ozubené koleso kľukového hriadeľa pomocou sťahovača.

inštalácia

Krok 1

Vložte nové ozubené koleso kľukového hriadeľa na koniec kľukového hriadeľa. Diera v hlavici by mala byť iba jedným z kľúčov k kľukovému hriadeľu. Ešte ich nezat'ahujte.

Krok 2

Uistite sa, že vačkový hriadeľ je otočený tak, aby kolík hmoždinky, kus, ktorý vyzerá ako kovový dierkujúci z prednej časti reťazového kolečka, bol v ranných modeloch o 9. hodine alebo o 3 hodiny neskôr v prípade ručného otáčania ozubeného kolieska. , Skontrolujte špecifiká pod kapotou a orientácia sa môže v rôznych rokoch mierne meniť.

Krok 3

Nasaďte reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa a potom ho spojte s reťazovým kolesom kľukového hriadeľa.

Krok 4

Uistite sa, že "O" na kľukovom hriadeli je o 12:00 a kolík kolíka je v správnej polohe.

Krok 5

Nainštalujte dve skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pred ozubené koleso a utiahnite ich na krútiaci moment 18 stôp, ak sa jedná o model alebo skôr. Vidieť pokyny na obale kľúča, aby ste sa uistili, že držíte správne alebo nesprávne.

Krok 6

Namažte reťaz a reťazové kolesá naliatím minimálneho množstva čistého motorového oleja na zuby reťaze a reťazového kolečka.

Znova nainštalujte kryt rozvodovej reťaze.

varovanie

• Nezabudnite porovnať špecifikácie tohto článku s nálepkou na spodnej strane vašich automobilov.

Položky, ktoré budete potrebovať

• Skrutka tlmiča vibrácií
• Súpravy štandardných kľúčov a nástrčkových kľúčov
• Sada skrutkovačov
• Nový rozvodový reťazec
• Nové ozubené koleso vačkového hriadeľa
• Nové ozubené koleso kľukového hriadeľa
• sťahovák
• Motorový olej