Obsah
Ak sa jadro kúrenia vášho vozidla Chevrolet z roku 1990 začne poškodiť, z jadra vozidla môže začať unikať tekutina jadra kúrenia. Jedným z výsledkov je, že vaša klimatizácia pravdepodobne nebude môcť fúkať teplý vzduch. Poškodené jadro ohrievača by mohlo dokonca rozžiariť biely dym, ak sa ho pokúsite použiť. Ak máte akýkoľvek z týchto problémov, je čas vymeniť jadro ohrievača. Skúsení domáci mechanici môžu robiť svoju prácu sami v niekoľkých krokoch.
Krok 1
Vytiahnite kľúče zo zapaľovania a otvorte kapotu. Batérie odpojte kľúčom.
Krok 2
Pod motor chladiča a vypúšt'acie zátky položte odtokovú nádobu. Počkajte päť minút, až tekutiny vychladnú. Uvoľnite zátky a nechajte všetky tekutiny vytiecť. Zatvorte vypúšťacie zátky.
Krok 3
Otvorte uzáver chladiča a radiátor prepláchnite do chladiča. Postupujte podľa akýchkoľvek špeciálnych pokynov, ktoré nájdete na výplachu chladiča, ktorý používate. Nechajte motor bežať niekoľko minút a potom ho vypnite. Otvorte vypúšťacie zátky a nechajte tekutiny odtiecť. Znovu uzavrite vypúšťacie zátky.
Krok 4
Hadice stiahnite z chladiča. Odstráňte skrutky krížovým skrutkovačom.
Krok 5
Odstráňte schránku v palubnej doske a dolnú pravú kolennú podperu odstránením jej skrutky a zaistením skrutky. Vypáčte kolennú opierku pomocou štrbinového skrutkovača.
Krok 6
Odmontujte upevňovacie skrutky jadra ohrievača a potom vyberte jadro ohrievača. Nezabudnite odpojiť elektrický konektor žíl ohrievača. Namontujte náhradné jadro ohrievača do vozidla a pripojte elektrický konektor.
Znova zložte schránku v palubnej doske, podperu kolena, palubnú dosku a skrutky puzdra ohrievača. Do chladiča pridajte chladiacu kvapalinu DEX-COOL, až kým nedosiahne čiaru „FULL“ a znova pripojte batériu kamiónu.
Položky, ktoré budete potrebovať
- vyvrtnutie
- Odtok panvy
- Splachovač radiátora
- Krížový skrutkovač
- Cool DEX-COOL
