Naše životy sú naplnené malými okamihmi a myšlienkami, ktoré rýchlo prechádzajú. V okamihu na ne zabudneme. Ako pracuje benzínová pumpa na vašich obľúbených čerpacích staniciach.

Každá nádrž na plyn je vyrobená tak, aby sa vytvorila pre vaše vozidlo. Väčšina štandardných plynových nádrží je umiestnená vzadu, pevne pripevnená k spodnej časti vozidla (niekedy pekne medzi kmeňom a nápravou). Sú niekedy vyrobené z odolného plastu z nehrdzavejúcej ocele, ale sú navrhnuté tak, aby boli bezpečné proti lietajúcej skale a inej ceste. Jeho leštené, tlakové a testované predtým, ako je schopný poskytnúť produkt závodu.

Keď na benzínovej stanici naplníte benzín a potom naštartujete vozidlo, elektrické palivové čerpadlo začne počítačom riadeným množstvom plynu cez plynovody, ktoré vedie po dĺžke podvozku vozidla. vášho vozidla, k regulátoru plynu v blízkosti vstrekovačov paliva. Počítač reguluje množstvo plynu aj pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní. Informácie o jednotke palivového čerpadla na ukazovateli paliva na prístrojovej doske na prístrojovej doske, ktorá vám poskytne heads-up, ak zúfalo potrebujete plyn na cestu domov.

Staršie autá a nákladné autá používali mechanické palivové čerpadlo, ktoré sa nachádza pod kapotou motora. S nástupom prísnych zákonov o regulácii emisií, vstrekovaním paliva a prístupom k úspore paliva navrhli výrobcovia automobilov elektronické palivové čerpadlá, ktoré by sa dali nastaviť v palivovej nádrži. Väčšina palivových čerpadiel je v palivovej nádrži a niekedy je ťažké ich opraviť.

Plynová nádrž je neoddeliteľnou súčasťou dobre fungujúceho vozidla. Uistite sa, že vaša plynová nádrž je v poriadku a obmedzuje prísady do systému. Pri dopĺňaní nádrže musíte vyskúšať zastavenie za benzínovou pumpou. Mokrý benzín môže zničiť uhlie a znížiť spotrebu paliva.