Obsah
K zaplavenému karburátoru dochádza, keď do karburátora priteká príliš veľa benzínu a bráni jeho štartovaniu. Záplavy sú vlastne výsledkom airbagov, ktoré zabraňujú vstupu benzínu do motora.
Krok 1
Zdvihnite kapotu motorového priestoru. Zložte kryt vzduchového filtra za motýľovú maticu hore. To umožní prístup k hornej časti karburátora. Zaplavený karburátor bude mať silný zápach surového benzínu.
Krok 2
Otočte kľúč zapaľovania do polohy „Štart“. Držte plynový pedál na podlahe.
Krok 3
Pokúste sa naštartovať auto pri súčasnom stlačení plynového pedála k podlahe. Držte polohu „Run“ dlhšie ako päť sekúnd. Palivo by malo pretekať karburátorom a malo by vyprovokovať „hrubý“ štart.
Krok 4
Naplňte plyn pomocou pedálu pešo. Auto nakoniec prejde cez parný zámok a plynulo sa zastaví.
Krok 5
Nechajte auto bežať na voľnobeh päť minút. Počúvajte hladký zvuk, aby ste sa uistili, že palivo ide do motora primerane.
Nechajte auto sedieť jednu hodinu s vypnutým motorom. Pomôže to sedimentovať palivo a vytlačiť akékoľvek palivo, ak bolo tlačenie paliva neúspešné.
hrot
- Záplavový karburátor je znakom chybného palivového systému. Nechajte karburátor skontrolovať na problémy, ako je napríklad vznášanie sa, zlý filter alebo problém s nastavením. Karburátor tlačí príliš veľa plynu do motora a potrebuje opravu.
varovanie
- Pri práci okolo palivového systému buďte opatrní. Zaplavenie karburátora môže spôsobiť pretečenie paliva na horúcom motore, čo môže spôsobiť vážne nebezpečenstvo požiaru.
