Obsah
úvod
Karburátory majú manuálne alebo automatické tlmivky. Ručné tlmivky vyžadujú, aby bol kábel sytiča namontovaný vo vnútri vozidla. Existujú dva typy automatických tlmiviek. Tlmivky staršieho štýlu majú v sacom potrubí namontovanú vinutú pružinu s tyčou od pružiny po tlmivku. Ak je motor studený, pružina sa stiahne a sýtič sa uzavrie. Keď sa motor zohreje, pružina sa roztiahne a tlačí sýtičovú tyč smerom hore, čím sa sýtič otvorí.
Ako tlmivky fungujú
Automatické tlmivky, ktoré sú najbežnejšie, pracujú na karburátore. Tieto tlmivky sú elektricky zohrievané, aby sa podporila expanzia a kontrakcia. Keď je motor studený, pružina sa stiahne a pevnejšie stočí. Toto stlačenie ťahá sýtičovú tyč a nasadzuje sýtič tak, aby sa úplne uzavrel. Po naštartovaní motora vytvára uzavretá sýtič viac podtlaku v motore a viac paliva. Akonáhle sa motor naštartuje, na vákuové tlmivkové servomotorové tlmenie sa aplikuje vákuum, ktoré zase jemne vytiahne tlmivku - len toľko, aby to umožnilo udržať vzduch v chode. Keď sa motor ďalej zahrieva, elektrická sýtič reaguje na ohrievač a začína sa rozširovať a sýtič sa otvára.
úpravy
Tieto elektrické tlmivky majú schopnosť nastavenia. Na kryte tlmivky sú tri skrutky. Keď je motor studený, povoľte skrutky v kryte. Ak sýtič zostane zapnutý príliš dlho, otočte kryt sýtiča v smere hodinových ručičiek, až kým sa sýtič len nezačne otvárať a zastaviť a utiahnite skrutky. Ak sa sýtič dostatočne nezatvorí, otočte kryt sýtiča proti smeru hodinových ručičiek, kým nie je sýtič práve zatvorený. Dosku sýtiča neutiahnite otáčaním krytu za miesto, kde sa sýtič uzavrie, inak sa dostatočne skoro neodstráni.
