Obsah
Prehľad
Brzdový systém
Brzdový systém sa skladá z bŕzd na prednom konci a pripája sa k systému rúrok a hadíc. Tento systém pracuje cez hlavný valec, keď vodič šliapne na brzdový pedál, ktorý tlačí na ňu piest. Akcia tlačí hydraulický olej (alebo brzdovú kvapalinu) cez rúrky a hadice do brzdovej jednotky na každom kolese. Brzdová kvapalina tlačí strmeň do hlavného valca tak, aby tlačil na piest. Dve brzdové doštičky stlačia rotor pripevnený k kolesu, aby spomalili alebo úplne zastavili. S brzdovým systémom sú tiež spojené parkovacie brzdy, posilňovač bŕzd a protiblokovací systém.
zastavenie
Jedným zo spôsobov zastavenia je, ak dôjde k úniku v posilňovači bŕzd, a to buď zablokovaním vákuovej hadice alebo prasknutou, prasknutou alebo netesnou membránou. Ďalšou je brzdová kvapalina unikajúca z hlavného valca, či už interne alebo externe z krytu valca. K zablokovaniu môže dôjsť aj v prípade prekážky v brzdovom potrubí alebo v prípade zhrdzavenia alebo zovretia brzdového vedenia. Vzduch v brzdovej kvapaline z otvoru v systéme môže zabrániť správnemu tlaku na brzdy. Vozidlo sa dá tiež rozbiť na protiblokovací systém bŕzd.
inšpekcia
Ak sa motor zastaví počas brzdenia, je potrebné vykonať kontrolu, aby sa problém zúžil, aby sa opravilo vozidlo a zabránilo sa ďalším problémom. Najskôr sa skontroluje kontaminácia prevodovky; v takom prípade sa diel rozloží a hlavný kryt sa vyčistí. Ak nie, doska sa skontroluje z hľadiska voľného trenia pri 0,05 až 0,085 palca. Zostava reléového ventilu tretieho rozsahu sa skontroluje, aby sa zistilo, či je smerové ovládanie zaseknuté v pravostrannom vloženom puzdre. Ľavé vložené puzdro sa kontroluje v mierke na 0,012 až 0,60 palca alebo ak je zasunutý aj smerový ovládací posúvač.
