Obsah
Aj keď môže dôjsť k určitému dymu, niektoré veci fajčia, iné horia, niekedy - najmä pokiaľ ide o motory - dym je iba dym. Aj keď to nemusí byť vo vašom živote ničivé, je často príznakom hlbších problémov, ktoré si pred spálením v peňaženke vyžadujú okamžitú pozornosť.
Výfukový dym
Výfukový dym sa dodáva v troch základných príchutiach: čierna, biela a modrá. Čierny dym zvyčajne prichádza so silným zápachom paliva a naznačuje, že do motora vchádza oveľa viac paliva alebo že došlo k nesprávnemu zapaľovaniu zapaľovaním zapaľovaním. Biely alebo sivý dym označuje vodu vo valcoch, pravdepodobne v dôsledku úniku chladiacej kvapaliny cez tesnenie nasávania alebo tesnenie hlavy. Modrý dym pochádza zo spaľovania oleja vo valcoch. Olej sa obvykle dostane do alebo z tesniaceho ventilu. Zlyhanie paliva, strata energie alebo strata spotreby paliva
Olejový dym z motora
Ropný dym má výraznú vôňu, ako je napríklad asfaltové parkovisko alebo strešný decht v horúcom dni. Kurzy sú dobré, že ak ste sa dostali z motora, bude to niekde unikať a dopadne na výfukové potrubie alebo katalyzátor. Tesnenia veka ventilov sú zákernou a endemickou príčinou fajčenia fajčením, najmä na motoroch s konfiguráciou V. Olejové bazény vnútri krytu ventilu pozdĺž jeho vnútornej hrany; akékoľvek porušenie tesnenia veka ventilov bude stálou prietokom oleja na výfukovom potrubí.
Dym z ropného plniva
Toto je bežné, najmä pre staršie motory. Takmer všetky motory budú emitovať slabý prameň dymu z palivovej nádrže kvôli spaľovaniu oleja vo vnútri motora. Staršie motory sú náchylnejšie na vývoj horúcich miest, ktoré prispievajú k tomuto olejovému dymu, ale často zistíte, že je to výsledok opotrebovaných piestnych krúžkov alebo otvorov valca. Opotrebované piestne krúžky umožnia piestom nasávať olej do valca, kde horí, a potom strieľajú piestne krúžky. Vetrací ventil kľukovej skrine často odsáva tento dym späť do motora, ktorý sa má znova spáliť, ale ak nie, olej stúpne z uzáveru plniaceho hrdla oleja. To platí najmä v prípade, že máte upchatý PCV ventil alebo trubicu so zlým zlatom.
Elektrický, parný a iný dym
Elektrický dym má zvyčajne štipľavý pásik, ktorý nemožno zameniť za nič iné. Ale to je len vtedy, ak dym vychádza z horúceho drôtu; holé medené drôty ako v alternátore emitujú jemnejšiu vôňu ozónu a horúceho kovu. Fajčenie alternátora je celkom nepravdepodobné, pokiaľ nie je alternátor úplne vyprážaný. V takom prípade by ste mali dostať kontrolku motora a svetlo nízkeho napätia. Ak váš motor nafúkne občasný prúd bieleho dymu, môže to pochádzať z nádrže na pretečenie chladiacej kvapaliny. Netesná a horiaca tekutina a tekutina posilňovača riadenia tiež vytvorí oblak dymu, ale s mierne chemickejšou vôňou.
