Obsah
- bankovanie
- Príčiny bankovania
- Argument 1 - Jazda na brzdených pneumatikách
- Argument 2 - nejazdenie po pneumatikách s brzdou
- záver
Dobrá diagnóza je niečo ako šepot, ktorý dokáže vyzdvihnúť najmenšie stopy k problému problému a cesty k jeho riešeniu. Baňovanie pneumatík tu nie je najbežnejším vzorom opotrebenia, je to však jeden z najzávažnejších a naj diagnostikovateľnejších stavov podvozku.
bankovanie
Pokiaľ ide o vzory opotrebovania pneumatík, výraz „bankovanie“ označuje sériu pravidelných poklesov objavujúcich sa na vonkajšom okraji behúňa. Nazývajú sa tiež „skalpovanie“. Tieto kvapky vyzerajú, akoby sa z gumy dostali kopčeky s najzlovestivejšou zmrzlinou na svete. Toto množstvo baňkování by sa nemalo zamieňať s baňovaním, ktoré sa často vyskytuje na veľkých pneumatikách. V tomto prípade sa tankovanie uskutočňuje, keď sú pneumatiky príliš vysoké a srdce pneumatiky sa kriví smerom nahor alebo „poháriky“ vysokou rýchlosťou.
Príčiny bankovania
Bankovanie je znakom rýchleho odrazu alebo kolísania zo strany na stranu. Za takýmto poskakovaním alebo osciláciami neexistuje žiadna jediná príčina; je podozrivý akýkoľvek komponent, ktorý spája koleso s autom. Opotrebované tlmiče nedokážu ovládať pohyb kolesa, čo umožní pneumatikám odraziť sa a pohltiť behúň. Podperné puzdrá a guľové kĺby sú druhotnými podozrivými osobami, za ktorými nasledujú ložiská kolies a koncové body riadenia. Posledné dva by však mali vykazovať viditeľné príznaky - vibrácie volantom a podvozkom - ešte predtým, ako sa bankovanie stane problémom.
Argument 1 - Jazda na brzdených pneumatikách
Niektorí tvrdia, že to nemusí byť nevyhnutne rozsudok smrti, takže najnižší bod v hrebenatkách. Po určení toho, čo sa deje, čo budeš robiť? Otáčanie pneumatík môže pomôcť urýchliť vyhladenie, pretože to aspoň zmení frekvenciu kmitania pôsobiaceho na túto pneumatiku.
Argument 2 - nejazdenie po pneumatikách s brzdou
Aj keď je pravda, že na konci dňa dôjde k ich vyhladeniu, faktom je, že dolné body v lastúrach sa budú naďalej nosiť rovnako ako vysoké body. Je pravda, že sa budú nosiť pomalšie, ale aj pri najlepšom prípade budete hľadať vážny - ak hladký - plešatý pásik okolo okraja. Z tohto hľadiska nie je potrebné vymeniť ASAP.
záver
Ak ste vymenili opotrebované otrasy, puzdrá alebo pozastavili komponenty, jazda po priloženej pneumatike ju nakoniec do určitej miery vyhladí. Ale to je ako povedať, že skôr alebo neskôr erodujú hory. Je pravda, že to bude, ale bude to tiež narúšať údolia medzi horami a vytvárať nízko položené poklesy v krajine. Je to hra času a konkrétnych podmienok a pravdepodobne stratíte. Berúc do úvahy pravdepodobnosť a následky zlyhania pneumatiky po tankovaní, ste na tom lepšie
