Obsah
- Prehľad
- PCM a nízke chladivo
- Snímač teploty chladiacej kvapaliny
- Vyrieši sa problém pridaním chladiacej kvapaliny?
Prehľad
PCM a nízke chladivo
Nízke chladivo v chladiči vášho vozidla môže spustiť osvetlenie nesprávnej funkcie svetla (MIL), známe tiež ako svetlo „kontrolného motora“. Nízke chladivo môže ovplyvniť vnútornú teplotu motora, ktorý je chránený proti mrazu. Ak je chladiaca kvapalina príliš nízka na to, aby účinne chránila teplotu prostredia, snímač teploty (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) (ECT) poskytne nesprávny údaj riadiaci modul hnacej jednotky (PCM). Keď PCM zistí anomáliu v chladiacom systéme, ECT nedokáže oznámiť potrebný napäťový signál z PCM, ktorý rozsvieti kontrolku "skontrolovať motor".
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Snímač teploty chladiacej kvapaliny reguluje vnútornú teplotu spaľovacieho motora. Senzor je inicializovaný v systéme OBD (palubná diagnostika) a OBD II (vozidlá vyrobené od roku 1996 a ďalej) a je ponorený do systému chladiacej kvapaliny, aby sa monitorovala úroveň ochrany chladiacej kvapaliny. Nízke chladivo neposkytuje dostatočnú ochranu pred teplom na úplné riadenie vnútorného tepla. V dôsledku toho môže byť snímač ECT kompromitovaný.
Vyrieši sa problém pridaním chladiacej kvapaliny?
Možno, ale nedochádza k žiadnemu poškodeniu snímača ECT alebo termostatu. Doplňte chladič správnym nemrznúcim prostriedkom a uvidíte, čo sa stane. Komunikácia s PCM a resetovanie MIL bude trvať niekoľko hodín jazdy ECM. Ak sa „kontrolný motor“ nereštartuje, bude potrebné určiť, čo treba vymeniť. V mnohých prípadoch, keď dôjde k poruche snímača ECT, rozsvieti sa okrem kontrolky MIL kontrolka „kontrola chladiacej kvapaliny“ - ak je to použiteľné pre konkrétne vozidlo.
