Obsah
Bombardier DS 650 bol terénne vozidlo určené pre motokros a iné terénne aplikácie. Obzvlášť sa hodil do piesočnatého terénu; v skutočnosti skratka „DS“ v názve znamená „Dune Sport“. Ťažká váha modelu DS 650s z neho robí menej na výber pre motokrosové trate, ktoré vyžadujú veľa skákania.
motor
Bombardier DS 650 mal kvapalinou chladený jednovalcový štvortaktný motor s dvojitým vačkovým hriadeľom nad hlavou a zdvihom 653 cm3. Mal systém mazania suchou nádržou a karburátor Mikuni BSR 42 mm. Mal kondenzátor a elektrický štartér. Mal reťazový pohon s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Jeho palivová nádrž mala kapacitu 3,5 galónu.
Brzdy a pozastavenie
Predné brzdy boli dvojité hydraulické disky a zadná brzda bola jednoduchá hydraulická platnička. Predné zavesenie sa skladalo z dvojitých A-ramien s 12-palcovým posunom. Zadné zavesenie kyvného ramena s 11,5 palcom jazdy.
podvozok
Predné pneumatiky mali priemer 21 palcov a šírku 7 palcov na 10-palcových diskoch. Zadné pneumatiky mali priemer 20 palcov a šírku 11 palcov na 9-palcových diskoch. Rázvor kolies bol 50,2 palca. Celkovo merala prístroj Bombardier DS 650 dĺžku 77,5 palca, šírku 49,5 palca a výšku 46,5 palca a jeho suchá hmotnosť bola 490 libier. Čistila zem vo výške 4,75 palca.
