Obsah
Čo je prevodovka BMW SMG?
SMG je skratka pre Sequential Manual Gearbox. Je to v podstate prevodovka schopná fungovať ako automatická alebo fungujúca ako manuálna prevodovka. Novinkou je, že vodič pracuje automaticky, nemusí jazdiť na pedál spojky, jednoducho označiť požadovaný prevodový stupeň. Robí sa to tradičnou tyčou alebo radom lopatkových radičov pripevnených k stĺpiku riadenia alebo volantu, v závislosti od modelu BMW. Kým automatický režim je úspornejší z hľadiska spotreby paliva, manuálny režim poskytuje vyšší výkon motora pri odstraňovaní ľudskej súčasti a jej chybovosti. Pomáha to zaistiť dlhšiu životnosť prevodovky a všetkých s ňou súvisiacich častí.
štruktúra
Samotná konštrukcia prevodovky sa nelíši od bežnej automatickej prevodovky. Existuje rad planétových súkolesí, ktoré sú spojené s ventilmi, ktoré sú spojené s telesným ventilom. Zadná strana súpravy planétového súkolesia je spojená so zotrvačníkom, so spojkou zasunutou medzi nimi do sily zotrvačníka. Druhý koniec planétovej súkolesia je spojený s univerzálnym kĺbom, ktorý je spojený s hnacím hriadeľom. Hnací hriadeľ sa spojí s hnacou nápravou vozidla a otáča kolesami.
Ako funguje prevodovka BMW SMG?
V automatickom režime funguje prenos normálne. Sila prechádza zotrvačníkom do planétových súkolesí. Súpravy ozubených kolies sa otáčajú v určitej konfigurácii na základe toho, čo sú k nim pripojené spojky a brzdy. Telesný ventil riadi tieto príchytky a brzdy na základe RPM, tlaku oleja a ďalších faktorov. Keď tieto faktory stúpnu nad určitú hranicu, telesný ventil zmení konfiguráciu bŕzd a spojok. Toto mení konfiguráciu, v ktorej planétové točnice, mení množstvo energie, ktorá dosiahne hnaciu nápravu. To je to, čo automatická prevodovka bežne zaraďuje prevodové stupne. Ak je nastavený manuálne, vodič stlačí tlačidlo alebo ovláda páčku, ktorá indikuje, že je požadovaný radiaci stupeň. Tento signál vysiela palubný počítač, ktorý nadmerne prechádza telesným ventilom a núti požadovanú zmenu prevodových stupňov.
