Obsah
Od roku 2002 do roku 2005 spoločnosť Bavarian Motor Works (BMW) predávala svoje štvordverové sedany v celej svojej veľkosti ako modely 745i a 745Li. 745Li bola verzia vozidla s dlhým rázvorom. Pretože séria 7 predstavuje vlajkovú loď spoločnosti BMW, mala v tom čase najvyššiu úroveň pohodlia a výkonu vybavenia pre značku.
Dĺžka a hmotnosť
Rázvor 745 bol 123,2 palca, s celkovou dĺžkou 203,5 palca, čo je o 5,5 palca dlhšie pre obidva rozmery ako 745i. Jeho celková výška bola 58,7 palca. Interiér ponúka 39,2 palca prednej miestnosti a 41,3 palca prednej nohy. Auto naklonilo váhy na 4 464 libier.
Mechanické detaily
745i a Li zdieľali rovnaký motor, 325-konský, 4,4-litrový V8, spárovaný so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. BMW ponúklo motor V12 v inom modeli série 760i. Vozidlo V8 malo dvojité vačkové hriadele nad hlavou, variabilné časovanie sacieho potrubia a variabilné načasovanie ventilov so systémom BMW s názvom VANOS od nemeckého „Variable Nockenwellensteuerung“. Auto malo hodnotenie EPA 18 mpg v mestskej premávke a 26 mpg na diaľnici.
Bezpečnostné prvky
Séria BMW 7 obsahuje niekoľko súprav airbagov vrátane predných airbagov pre vodiča a spolujazdca. Protiblokovacie kotúčové brzdy a Dynamic Stability Control (DSC) boli štandardným vybavením. Menšie bezpečnostné kľúče obsahovali bezpečnostný terminál batérie na štartovanie, aktívna ochrana kolena, vnútorná rukoväť uvoľnenia kufra a adaptívne brzdové svetlá.
elektronika
Séria 7 mala elektronický systém s názvom iDrive, ktorý spája ovládanie zvukového systému, klimatizácie a ďalších funkcií do ovládacieho gombíka na ovládacom paneli a monitora na palubnej doske. Ovládače svetlometov, smerových svetiel a stieračov predného skla zostali tradičnými spínačmi a stopkami.
