![Príznaky vyfukovaného prívodu tesnenia - Autoservis Príznaky vyfukovaného prívodu tesnenia - Autoservis](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-replace-a-volkswagen-serpentine-belt.jpg)
Obsah
Tesnenie na prívode poskytuje tesnenie medzi sacím potrubím a hlavou valca v motorových vozidlách. Tesnenia sú vystavené extrémne vysokým teplotám a tlakom. Vyfúknuté tesnenie na prívode môže spôsobiť zmätok v inak zdravom motore auta, ale príznaky môžu byť ťažké odhaliť. Mnohé z nich sú nejednoznačné a môžu predstavovať rôzne problémy. Ak máte podozrenie, že máte vyfúknuté tesnenie, pozrite si nejaké náznaky, ktoré by vám mohli ukázať, že máte pravdu.
Vonkajší únik
Chladivo môže vytiecť z rozbitého tesnenia a tečie cez vonkajšiu stranu vášho motora. Pod rámom cesty na cestu alebo príjazdovú cestu uvidíte oranžovú chladiacu kvapalinu. Zlý únik spôsobí veľkú kaluže. S malým únikom chladiacej kvapaliny sa nemusí dostať tak ďaleko, ale stále môže byť niekoľko miest pod autom. Môže sa vyskytnúť kovový zápach, pretože sa chladiaca kvapalina vyparuje z horúceho bloku motora. Odkvapkávacia chladiaca kvapalina môže byť zmiešaná pod krytom termostatu.
Vnútorný únik
Chladivo môže pretekať cez tesnenie do vnútra motora a miešať s olejom. Vytiahnite mierku oleja a pozrite sa na ňu. Olej zmiešaný s chladivom bude mať hustú konzistenciu. Skontrolujte veko olejového filtra, či neobsahuje zvyšky hrdzavej farby.
Nadmerná strata chladiacej kvapaliny
Ak pridávate do systému, môže unikať cez tesnenie. Potreba pridania chladiva môže byť znakom vyfúknutého tesnenia.
Prehrievanie motora
Motory sa prehrievajú, keď neobsahujú chladiacu kvapalinu. Ak je vaše tesnenie fúkané, chladiaca kvapalina presakuje a motor sa prehrieva.
Drsné nečinnosti
Váš motor môže bežať na voľnobežných otáčkach a môžete počuť pískanie alebo sanie zlata. To uniká cez netesné tesnenie motorom. Keď je prevodovka v polohe „Park“, pri voľnobežných otáčkach motora môžete pocítiť mierne chvenie alebo chvenie. Ak to chcete overiť, získajte malú propánovú plynovú fľašu z železiarstva. Nechajte motor bežať a striekať trochu plynu pozdĺž okraja spojovacieho potrubia. Plyn prejde únikom a otáčky motora sa dočasne zvýšia. To znamená, že existuje únik a dáva vám predstavu o mieste.