Dúchadlo sa používa na klimatizáciu alebo klimatizáciu. Pritom dochádza k prenosu tepla alebo do vnútra vozidla alebo zvnútra von. Väčšina vozidiel má motor s dúchadlom pod prístrojovou doskou, blízko k panelu na pravej strane vozidla. Existujú však rôzne miesta pre jadro ohrievača a výparník. Dúchadlo bude vždy blízko k obom. Jeden má Cadillac, napríklad motor dúchadla je pod kapotou brány priamo nad krytom zadného ventilu.
Otáčky motorov dúchadla sú riadené odporom motora dúchadla, ktorý je umiestnený v tesnej blízkosti ventilátora a v ceste prúdenia vzduchu. Existujú dva typy odporov motora dúchadla. Jeden používa cievky drôtu v rôznych hrúbkach na vytvorenie odporu. Pre každú rýchlosť má jednu cievku. Pri nízkom nastavení bude 12 voltov smerovať k odporu a iba 4 volty budú vychádzať do ventilátora. Keď sa nastavenie zvyšuje, používajú sa rôzne cievky s menším odporom, čo bude vytvárať vyššie napätie pre vyššiu rýchlosť. Mnoho z novších vozidiel používa tranzistorizovaný typ odporu. Stále funguje na rovnakom mieste. Odpor je umiestnený v prúde vzduchu, pretože odoláva tomu, že pokles napätia vytvára teplo a prúd vzduchu udržuje jeho chlad.
Riadiaca hlava môže byť manuálna alebo automatická klimatizácia. V manuálnom režime ventilátor prísne reaguje na manuálne nastavenia. V automatickom režime vstupuje do hry rad senzorov. Existujú snímače vnútornej teploty verzus vonkajšia teplota. Automatická riadiaca hlava sa pokúsi udržať teplotu konštantnú. Automatické ovládanie je tiež spojené s mechanizmom dverí a okien. Ak cíti, že sú dvere otvorené, klimatizácia zvýši rýchlosť ventilátora, aby sa udržala vnútorná teplota.
Väčšinu času sa vyskytne porucha v odpore motora dúchadla alebo v motore. Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať poruchu, je naštartovať vozidlo a zapnúť klimatizáciu. Skontrolujte napájanie motora ventilátora na dvojvodičovom konektore. Ak je energia, motor je zlý. Ak nie je k dispozícii žiadne napájanie, skontrolujte napájanie rezistora. Ak je k dispozícii energia, odpor je zlý. Ak nie je pozorované žiadne napájanie, potom je riadiaca hlava zlá.
