Obsah
Existujú dva odlišné typy konštrukcií pneumatík - predpätá a radiálna. Konštrukčný spôsob ovplyvňuje trvanlivosť, jazdné vlastnosti a spotrebu paliva pneumatík. Radiálne pneumatiky sú najbežnejšie na osobných a nákladných automobiloch.
histórie
Prvé použitie pneumatík na automobile bratmi Michelinov André a Edouard. v roku 1895. Ich spoločnosť sa stala popredným výrobcom pneumatík pre automobily. V prvej polovici 20. storočia sa všetky pneumatiky používali na konštrukciu dvojvrstvovej konštrukcie. Michelin vynašiel a uviedol na trh radiálnu pneumatiku v roku 1948; v 50. a 60. rokoch sa v Európe a Japonsku rozšírilo používanie radiálnych vozňov. Americkí výrobcovia automobilov a pneumatík odolávajú zmene radiálnych pneumatík do sedemdesiatych rokov. Americké radiálne pneumatiky a automobily vyrobené v USA. Začiatkom 80. rokov boli všetky nové vozidlá vybavené radiálnymi pneumatikami.
Šikmá konštrukcia
Pneumatiky sa nazývajú tak, že dávajú tvar. Vrstvy sú vrstvy z polyesterových, sklenených vlákien alebo oceľových kordov vložených do gumy pneumatiky. Predpätím ťahá vrstvené pásy prebiehajúce v uhle k sebe navzájom a k telu pneumatiky. Čísla 14 a 16 v diagrame sú skreslené záhyby.
Radiálna konštrukcia
Pneumatiky s radiálnymi pneumatikami majú k pneumatike uhol 90 stupňov a pásy sa prekrývajú, skôr než sa krížia. Vrstva označená 12 v diagrame je radiálna vrstva. Radiálne pneumatiky majú okolo behúňa pod behúňom ďalší pás, obvykle z oceľového kordu. Radiálna konštrukcia umožňuje bočnú stenu pneumatiky s vozovkou.
dôležité informácie
Radiálne pneumatiky majú oproti pneumatikám so zaujatým predpätím významné výhody. Radiálne pneumatiky majú za následok nižšiu spotrebu paliva a dlhšiu životnosť. Majú väčšiu kontaktnú plochu na ceste, poskytujú lepšiu trakciu a ovládateľnosť. Radiálne pneumatiky sú drahšie ako porovnateľné pneumatiky s bias-ply, ale vďaka dlhšej životnosti a úspore paliva je použitie nákladovo najvýhodnejšej voľby.
Stále neobjektívne
Pneumatiky používané v ťažkej stavbe a na poľnohospodárskych strojoch sú stále zväčša konštrukčné. V týchto oblastiach však prichádzajú radiály. Majitelia klasických automobilov si často chcú ponechať svoje pôvodné autá. Existujú výrobcovia pneumatík, ktorí vyrábajú klasické pneumatiky so šikmým použitím originálnych foriem. Pneumatiky vyrobené špeciálne pre malé a stredné prípojné vozidlá majú konštrukciu predpätia. Šikmé pneumatiky poskytujú dobrú nosnosť.
