Obsah
Cievka na vašom Suzuki ATV funguje ako sprostredkovateľ medzi systémom nabíjania vášho motora a zapaľovacou sviečkou. Cievka má elektrický impulz potrebný na zapálenie zapaľovacej sviečky a na spustenie procesu zapaľovania v spaľovacej komore. Keď sa cievka začne zhoršovať, váš motor zlyhá a nakoniec úplne prestane bežať. Ak ste si to všimli, môžete si vyskúšať cievku. Našťastie to môžete urobiť bez toho, aby ste skutočne odstránili cievku z ATV.
Krok 1
Vyhľadajte zapaľovaciu sviečku pripevnenú k hlave valca na motore. Nájdete drôt zapaľovacej sviečky siahajúci od hornej časti zapaľovacej sviečky. Postupujte podľa drôtu od zapaľovacej sviečky k cievke. Toto je najjednoduchší spôsob, ako lokalizovať cievku.
Krok 2
Ručne vytiahnite čierny kábel zapaľovacej sviečky z cievky.
Krok 3
Otestujte primárne vinutie zapaľovacej cievky. Vyhľadajte dva vodiče pripojené k spodnej časti cievky. Odstráňte drôty z cievky uvoľnením matíc, ktoré držia drôty na svorníku pomocou kľúča. Uistite sa, že ste označili vodiče, aby ste vedeli, ktorý kábel ide, kam ich preinštalujete.
Krok 4
Položte multimeter alebo ohmmeter na „Ohms“ a položte červený zvod na kovový kolík, ktorý ste odstránili z červeného drôtu, a potom čierny zvod na druhý kovový kolík. Odčítanie na multimetri musí byť od 0,5 do 1,5 ohmov. Ak nie, jednotka je chybná.
Krok 5
Čierny vodič multimetra vložte do otvoru čiernym káblom so zapaľovacou svorkou. Červený vodič vášho multimetra položte na svorník, kde ste odstránili červený vodič. Hodnota na glukomere musí byť od 6 000 do 15 000 ohmov. Ak nie, jednotka je chybná.
Znovu pripojte všetky káble a je možné spustiť ATV. Nechajte motor zahriať sa päť minút a potom celý proces zopakujte. Pozor, motor je horúci. V mnohých prípadoch bude cievka dobre pracovať s chladeným motorom, ale zlyhá, keď je motor horúci.
Položky, ktoré budete potrebovať
- vyvrtnutie
- multimeter
