Obsah
Protišmyková regulácia (ASR) je sekundárna bezpečnostná funkcia, ktorá pracuje s protiblokovacím brzdovým systémom (ABS) na osobných, nákladných a športových úžitkových vozidlách. Systém ASR, ktorý sa tiež nazýva systém regulácie trakcie alebo TCS, pomáha zabrániť vozidlu pomocou elektrohydraulického systému, ktorý riadi motor a brzdy v nepriaznivých podmienkach vozovky, alebo ak vodič používa nadmerné zrýchlenie a skĺznutie kolies po vozovke. ,
Origins
ASR je jedným z najobľúbenejších motocyklov na svete od roku 1992. Dá sa vysledovať až na začiatku 30. rokov, keď spoločnosť Porsche vyvinula obmedzený sklz, ktorý umožňuje jednému kolesu točiť o niečo rýchlejšie ako ostatné, aby sa zlepšila trakcia. ASR úzko súvisí s ABS, ktoré pochádza z podvozku lietadla na skrátenie pristávacej vzdialenosti. ABS sa prvýkrát objavil v roku 1966 v britskej štvorkolke Jensen FF Grand Tourer. Prvým používateľom ASR, ktorý v skutočnosti dopĺňa ABS, bol BMW v roku 1979. Ďalším skorým používateľom, ktorý zamestnával ASR, bol model Saab 9000 na konci osemdesiatych rokov. V roku 1992 začala spoločnosť Chevrolet Corvette používať ASR. Spoločnosť ASR sa od tej doby vyvinula na systémy, ktoré môžu oddialiť načasovanie zapaľovania, znížiť prietok paliva alebo znížiť počet pracovných valcov motora. Iné systémy zabraňujú brzdeniu jednotlivého kolesa namiesto manipulácie s výkonom motora. Súčasné verzie ASR kombinujú brzdenie a silu motora, aby v prípade potreby poskytli trakciu.
účel
ASR pomáha opraviť chybu vodiča v nepriaznivých podmienkach vozovky. Vodiči môžu používať nadmerné zrýchlenie, ak sú podmienky na cestách nízke, a kolesá privádzajú k mokrému vozidlu alebo k hydroplánu. Môže to spôsobiť zdvíhanie súprav traktora a prívesu, najmä pri prudkých svahoch a pri prenášaní ľahších nákladov. ASR pomáha vodičovi udržiavať kontrolu nad vozidlom. ASR zastaví rotujúce koleso udržiavaním trakcie a zrýchlením. Väčšina vozidiel má kontrolku, ktorá upozorňuje vodiča na klzké podmienky.
Priateľ pre začínajúcich vodičov
ASR je bezpečnostné zariadenie. Výkon ohrozený OFR je štandardnou výbavou vysokovýkonných vozidiel, pretože plyn je veľmi citlivý. Podobne začínajúci alebo príležitostní vodiči často preceňujú svoju schopnosť kontrolovať počasie.
funkcie
Riadiaca jednotka motora (ECU) monitoruje rotáciu kolies po zapnutí zapaľovania a potom, čo sa vozidlo začne pohybovať. ECU monitoruje a porovnáva zrýchlenie a rýchlosť poháňaných kolies s kolesami bez pohonu. ECU aktivuje ASR, keď rotácia kolies prekročí prahovú hodnotu prešmykovania. ASR aktivuje diferenčný brzdový ventil na ovládanie brzdového valca a hnacia sila pôsobí na brzdené koleso. To spôsobuje zvýšenie hnacej sily na kolesách bez pohonu. ASR potom prejde z diferenciálneho ovládania brzdy na ovládanie motora, aby sa znížil výkon motora. V niektorých systémoch ASR oneskorí zapálenie alebo zníži prietok paliva do konkrétnych valcov, aby znížil výkon pri rýchlostiach nad 50 mph.
