Obsah
Mnohí majitelia a nadšenci BMW zdieľajú spoločné puto v kolektívnej frustrácii s lakovacími farbami dodávanými výrobcom. Aj keď sú s vozidlom najpriamejšie, s najväčšou pravdepodobnosťou ich nájdu. Odpoveď spočíva v technike použitej na nanášanie farby na triesky a iné poškodené oblasti povrchovej úpravy automobilov. Výrobca, spoločnosť Bavarian Motor Works (Bayerische Motoren Werke AG), dodáva laky aj číry ochranný náter. Väčšina používateľov je, žiaľ, nepripravená na viskozitu farby a má sa zahrnúť. To často vedie k želatínovým zhlukom farby, ktoré zvyčajne vedú k drahému výletu do opravovne predajcu. Článok bol napísaný, aby vám pomohol vyhnúť sa týmto problémom. Okrem vecí, ktoré budete potrebovať, prineste so sebou veľa trpezlivosti. Nanášanie farby na BMW je pomalý proces, ale výsledky budú stáť za to. Odložte na to popoludnie a dávajte pozor, aby ste sa neponáhľali žiadnym z krokov.
Krok 1
Vyčistite odštiepenú plochu bez zvyškov. Na okraje odštiepenej plochy používajte navlhčený brúsny papier tak, aby bol hladký bez pridávania škrabancov. Po brúsení očistite a opäť osušte.
Krok 2
Naneste náterovú hmotu špáradlom so zlomenou špičkou alebo malú, veľmi tenkú, mäkkú umeleckú kefu. Nepoužívajte kefu dodávanú so súpravou na farbenie. Nechajte malé množstvo farby hladko priľnúť k špáradlu alebo kefke. Ak špáradlo alebo kefa natiera príliš veľa farby, opatrne ich očistite a skúste to znova. Naneste farbu ľahkým poklepaním na stred čipu a nechajte ho „bežať“ k okrajom, čím vyplníte čip. Je dôležité, aby ste sa nesnažili natrieť farbu na čip. Menej je viac, pretože na vytvorenie neviditeľnej opravy bude potrebných veľa vrstiev farby.
Krok 3
Nechajte farbu zaschnúť podľa štítkov.
Krok 4
Opakujte kroky 1 až 5 osem až 10 krát, aby ste dosiahli optimálny výsledok.
Na jemne vyhladenie celého povrchu, na ktorom bol predtým čip, použite jemne brúsený brúsny papier s hrúbkou 1600 g. Brúsny papier a piesok navlhčite čo najľahšie, až kým povrch opravy nebude úplne rovný a hladký. Konečná úprava pridaním vrstvy číreho povlaku zo súpravy, umožnením dôkladného vysušenia vrchného povlaku a nanesením vosku (ak je to potrebné).
hrot
- Pri použití mokrého brúsneho papiera používajte čo najšetrnejšie. Je to len jedna zo strán vločky a jedna z mnohých vrstiev dotykového náteru, ktorá je navrhnutá tak, aby jemne „potiahla“, aby vyplnila nedostatky.
varovanie
- Vždy aplikujte intuitívne, že je potrebné. Môžete ich ľahko pridať neskôr. Odstránenie nadmerného množstva náteru je oveľa zložitejšie.
Položky, ktoré budete potrebovať
- 1600-zrnitý brúsny papier (ultrajemné zrno)
- Špáratko alebo tenkých umelcov
- Náterová hmota BMW
- BMW priehľadný kabát
- Automobilový vosk a látky (voliteľné)
