Obsah
Prívesné motory sú motory namontované na vonkajšej strane kormy korby. Všetky závesné motory majú nastaviteľný uhol sklonu. Uhol nastavenia je uhol motora vo vode. Optimálny uhol sklonu sa líši podľa motora, lode, podmienok a rýchlosti. Existujú tri hlavné uhly orezania. Neutrálne čalúnenie nastane, keď je motor rovnobežný s kormou. Orezané v čase, keď je motor čo najbližšie k korme. K orezaniu dôjde, keď je motor najvzdialenejší od lode.
Krok 1
Postavte prívesný vozík do polohy „Orezané“. Toto je najlepšia pozícia na začatie. Niektoré prívesné vozíky môžu v užívateľskej príručke špecifikovať ideálne uhly. Toto je možné vykonať na ručných prívesných vozíkoch uvoľnením obloženia a vytlačením hornej časti motora z lode. Výsledkom je, že sa vrtuľa pohybuje bližšie k lodi. Po dokončení dotiahnite čalúnenie. Máme prívesný prívesný prívesok, ktorý upravuje výrez do najvzdialenejšej polohy; páka orezania riadi uhol motora. Trim v motore remeslá, ktoré majú ťažký luk, ktorý pomáha znižovať odpor.
Krok 2
Naštartujte motor a sledujte výkonnosť lode. Uzamknite plyn na primeranej cestovnej rýchlosti. Najlepší uhol výplne by mal mať na hladine jazdná hladina lode a väčšina trupu.
Krok 3
Nastavte motor z polohy „Orezané do“ smerom von a sledujte, čo sa stane s výkonom lode. Ide loď rýchlejšie? Sledujte výkon pri zatláčaní čalúnenia smerom von. Ohodnoťte RPM a rýchlosť relatívne k rôznym uhlom. Neexistuje nikto ideálny uhol - vždy sa líši podľa lode. Motor umiestnite do neutrálnej výbavy, kde je vrtuľa rovnobežná so zadnou časťou lode. Na rovnomerne vážených plavidlách by to malo byť dosť rýchle a jedno z najrýchlejších.
Keď nastane „Vetranie“, zastavte nastavovanie v polohe „Orezané“. Vetranie nastane, keď lopatky vrtule nie sú vždy úplne ponorené. RPM a nie zvýšená rýchlosť. Orezať iba vtedy, keď je plavidlo ťažké.
