Obsah
Motory vyrábajú energiu spaľovaním paliva v prítomnosti kyslíka; Čím viac paliva bude motor spaľovať, tým väčší bude jeho výkon. Kyslík je limitujúcim reaktantom takmer vo všetkých motoroch planéty. Mnohé monopropelenty (vrátane nitrometánu a hydrazínu) obsahujú kyslík, ktorý napomáha spaľovaniu, tieto palivá môžu byť veľmi ťažko merateľné a ich použitie si môže vyžadovať rozsiahle úpravy motora. Jeden málo známy oxidátor často používaný podvádzajúcimi pretekármi však môže zvýšiť výstupný výkon bez nebezpečenstva spojeného s výkonnejšími monopropelentami.
Krok 1
Niekoľko galónov propylénoxidu (známy ako epoxypropán), čo je prchavá organická zlúčenina odvodená od propylénu. Ako sa uvádza v molekulovom vzorci C3-H6-O, táto prísada je svojou povahou veľmi podobná propánu, ale obsahuje ďalší atóm kyslíka. Propylenoxid beží okolo 235 dolárov za galónový bubon (od roku 2010), takže očakávajte, že k vašim palivovým nákladom pridá 3 $ za galón, keď sa zmiešajú v odporúčaných pomeroch.
Krok 2
Naplňte dvoj galónový benzín najvyšším dostupným oktánovým benzínom (93 vo väčšine štátov, 90 v Kalifornii). Použite odmerku na zachytenie 20,5 unca propylénoxidu a potom ju nalejte do dvoch galónov benzínu. Vďaka tomu budete mať pri 8-percentnom pomere propylén k benzínu pravdu, aby ste dosiahli najvyššie zisky vo výkone bez toho, aby ste dosiahli bod zníženia výnosov.
Vypustite palivovú nádrž alebo nechajte úplne bežať na sucho, až kým auto nezastaví. Za dva galóny paliva do vašej plynovej nádrže. Zmiešajte ďalšiu zmes dvoch galónov / 20,5 unca a nalejte ju do palivovej nádrže. Pokračujte v napĺňaní nádrže na požadovanú úroveň. Naštartujte auto a nechajte ho bežať päť minút. Z výfukového potrubia si môžete všimnúť zreteľný chemický zápach; to znamená, že propylén prešiel systémom a horí v motore.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Propylénoxid
- 2-galónová nádoba na plyn
- Odmerka s 2 šálkami so značkami uncí
- Nitrilové gumové rukavice a okuliare
