Obsah
General Motors, Ford a Chrysler vybavujú svoje vozidlá početnými typmi štvorstupňových, manuálnych a automatických prevodoviek. Štyri rýchlosti boli zvyčajne obmedzené na vozidlá pred rokom 2000.
Borg-Warner
Vozidlá Ford a General Motors vybavené vozidlami vyrábanými od roku 1957 do roku 1988 s Borg-Warner T10. Táto prevodovka bola k dispozícii v liatinovom kufríku a neskôr v hliníkovej verzii. Štyri rýchlosti boli vybavené krytom s deviatimi skrutkami a synchrónnymi krúžkami s 36 zubami. Obsadené číslo bolo T10 plus dve číslice alebo „13-04“.
Muncie
GM svalové autá vyrobené v rokoch 1963 až 1974 boli často vybavené štvorrýchlostnými motormi Muncie M21 a M22. Puzdro bolo vyrobené z hliníka so sedem skrutkovým krytom a synchrónnymi krúžkami s 36 zubami. Nákladné vozidlá vyrobené od roku 1948 do roku 1967 používali verziu Muncie SM420; mal liatinový box a nesynchronizovaný prvý prevodový stupeň. Nákladné vozidlá vyrobené do roku 1991 používali model SM465.
Nový proces
Nové procesné štvorstupňové manuálne vačkové prevody v troch verziách. Hliníkový alebo železný plášť 440 / MY6 pomáhal poháňať nákladné vozidlá 1981 až 1987 a obsahoval nesynchronizovaný prvý prevodový stupeň. Low-gear 435 bol nájdený na vozidlách 1964 až 1972. Čísla obsadenia začínajúce na C-9, nasledované štyrmi číslicami.
Ford AOD
Štyri rýchlostnú automatickú prevodovku Fords AOD používali pickupové vozíky Mercury, Lincoln a F-Series. Má 14-skrutkový vzor na kryte a vážil 150 libier.
