Obsah
Dodávky Ford boli riešením pre komerčné aj rekreačné rekreácie. Úžitkové vozidlo Ford poskytuje užitočné vozidlo na prepravu nákladu. Ako rekreačné vozidlo mohli byť tieto dodávkové vozidlá vybavené na kemping alebo na terénnu zábavu.
modely
Pracovné dodávky Ford sú známe ako zlatá séria Econoline gold. Kupujúci si mohli vybrať nákladný automobil, dodávkový automobil, okno dodávateľa, balík školského autobusu alebo dodávkový balík. Dodávky s výkladom mali na jednej strane okná na zobrazovanie tovaru alebo poskytovanie denného svetla pre pracovný priestor. Modely boli označené ako E100, E200 alebo E300 na základe prepravnej kapacity. Verzia pre cestujúcich Ford Van z roku 1973 bola Wagon Club. Bola k dispozícii v kapacitách pre päť, osem alebo 12 cestujúcich.
dizajn
Dodávky Ford mali krátku kapucňu, ktorá umožňovala prístup spredu k motoru. Podľa reklamy Ford Econoline z roku 1973 a Econoline Dealer Data Book bol k dispozícii výber posuvných alebo výkyvných bočných dverí. Ford použil „štvorhranný dizajn“, ktorý je menej konkurenčný ako konvenčný, vďaka čomu je Econoline vhodnejšia na vstavané police a pracovné stoly. Econoline bol navrhnutý pre manévrovateľnosť s polomerom otáčania 40 stôp na E100 a E200. Verzia s predĺženým rázvorom tohto modelu mala polomer otáčania 45,1 stopy. Club Wagon bol k dispozícii v štandardných edíciách Custom a Chateau, každá s interiérom a exteriérom. Dodávky z roku 1973 sa v podstate nezmenili od hlavnej prestavby z roku 1968. Dodávky Ford by v tomto osobitnom štýle pokračovali skôr, ako sa v roku 1975 prepracujú.
Rozmery a užitočná kapacita
Econoline a Club Wagon štandardnej dĺžky mali rázvor 105,5 palca a merali celkovú dĺžku 169,1 palca. Rozšírená dodávka ponúkala rázvor ráfika 123,5 palca a jeho celková dĺžka bola 187,1 palca. Ford požadoval celkovú hmotnosť vozidla až 4 325 libier pre E100 1973, 5 250 libier pre E200, 6 050 libier pre E300 a 6 200 libier pre predĺženú rázvor E300. Dodávky mohli byť vylepšené ťažkými nápravami, pružinami a pneumatikami. S voliteľnými vylepšeniami mal rozšírený rázvor E300 celkovú hmotnosť vozidla 8 300 libier. Celková hmotnosť vozidla Club Wagon je 7 800 libier.
Motory a prevodovky
Štandardný motor Econoline, E200 a Wagon Club 1973 bol šesťvalcový motor s objemom 240 kubických palcov. Vozidlo E300 bolo vybavené väčšou šesťvalcovou elektrárňou s objemom 300 kubických palcov. Všetky dodávkové automobily bolo možné objednať pomocou osemvalcového motora Fords 302 kubických palcov, najvýkonnejšieho dostupného v Econoline. Štandardnou prevodovkou bola trojstupňová manuálna prevodovka; k dispozícii aj automatická prevodovka Cruise-O-Matic.
Quadravan
Zaujímavou prestavbou pre automobilový trh pre Ford Vans v roku 1973 bol pohon všetkých kolies. Známe ako Quadravans, tieto vozidlá boli vybavené telesom ťažkej prednej nápravy Dana 44, prenosným kufríkom Dana Model 20 a väčšími brzdami. Tieto dodávkové vozidlá boli objednané prostredníctvom predajcu Ford a potom odoslané do spoločnosti Pathfinder Equipment Company na konverziu. Niektoré dodávky boli ďalej kvalifikované ako konkurenčné vozidlá.
