Obsah
Od roku 1918 je spoločnosť Chevrolet lídrom vo výrobe populárnych pickupov. Vďaka svojej dlhej histórii výroby pick-upov mal Chevrolet niekoľko modelov automobilového trhu, od C / 10 a Cheyenne po S10 a Silverado. V roku 1989 spoločnosť Chevrolet uviedla na trh polovičnú kamión C / K 1500 v bežných a predĺžených kabínach. Chevrolet nedal C / K 1500 Silverado až do roku 1999.
Exteriérové prvky
Výška vozidla Chevrolet C / K 1500 z roku 1989 sa pohybuje od 70,4 palca pre bežnú kabínu s lôžkom 6,5 stôp a rozšíreným pohonom dvoch kolies na 73,9 palca pre bežnú kabínu s 8-nohou lôžkom a predĺženým pohonom všetkých štyroch kolies. Dĺžka nákladného automobilu sa zaraďuje do štandardnej postele so 6,5 stôp a pohonu dvoch kolies, až do 236,9 palca pre predĺženú kabínu s 8-nohou a pohonom všetkých štyroch kolies. Šírka kabíny bola 76,4 palca. Chevrolet C / K 1500 z roku 1989 tiež prišiel s dvoma dverami.
Interiérové prvky
Interiér modelu C / K 1500 v roku 1989 mal kapacitu troch miest na sedenie. Svetlá výška v nákladnom automobile bola 40 palcov, rameno bolo 66 palcov a priestor na nohy bol 41,7 palca.
Bezpečnostné prvky
V roku 1989 bezpečnostné prvky vo vozidlách v podstate neexistovali. Hlavy a boky neboli k dispozícii a technológia kontroly stability a trakcie nebola implementovaná. Jediným štandardným bezpečnostným prvkom dostupným na modeli Chevrolet C / K 1500 z roku 1989 bol protiblokovací brzdový systém.
motor
Chevrolet C / K 1500 z roku 1989 bol poháňaný 4,3-litrovým motorom V6. Motor mal výstupný výkon 160 konských síl a krútiaci moment 235 stôp. Bór a zdvih boli 4,00 palca až 3,48 palca a kompresný pomer systému vstrekovania motora a paliva na 1989 C / K 1500 bol 9,3: 1. Vozidlo je štandardne vybavené štvorstupňovou automatickou prevodovkou.
Údaje o palive
Plynová nádrž na Chevrolete C / K 1500 z roku 1989 obsahovala 25 galónov bezolovnatého plynu. Vďaka svojej nádrži s objemom 25 galónov získal kamión s pohonom štyroch kolies v meste 16 míľ za galón a 20 km za galón na diaľnici. Vozidlo s pohonom dvoch kolies malo lepšiu palivovú úspornosť: 17 míľ na galón v meste a 22 míľ na galón na diaľnici.
