Obsah
Výmena vačkového hriadeľa na malom bloku Motor Chevrolet 350 je projekt, ktorý si vyžaduje metodickú demontáž, kontrolu a opätovnú montáž mnohých častí motora. Pretože vačkový hriadeľ a zdvíhacie zariadenia sú vnútornými komponentmi, na dokončenie tejto úlohy bude potrebné najskôr odstrániť niekoľko vonkajších častí. Pri opätovnej inštalácii náhradných dielov sa musí navyše venovať zvýšená pozornosť, aby motor po dokončení výmeny vymenil správne fungovanie. V tomto ohľade je užitočný čistý a organizovaný pracovný priestor.
Krok 1
Zaistite vozidlo kolesami alebo parkovacou brzdou tak, aby sa pri práci na ňom / pod ním nepohybovalo. Vypustite olej a chladivo motora. Vyberte chladiaci ventilátor z chladiča. Nezabudnite, že jedno z vozidiel s chladičom a prednou časťou motora bude tiež odstránené. Ponechajte najmenej 24 palcov miestnosti, aby sa vačkový hriadeľ mohol zasunúť pred blok motora. Odstráňte všetky remene a príslušenstvo pripevnené k prednej časti motora, aby ste mohli odstrániť kryt rozvodového ústrojenstva. To môže zahŕňať zátvorky pre posilňovač riadenia, elektrické a klimatizačné systémy. Odpojte vodné čerpadlo. Po odstránení harmonickej výkyvnej skrutky vytiahnite výkyv z čapu kľukového hriadeľa pomocou harmonického výkyvného sťahováka.
Krok 2
Odpojte všetky hadice a vákuové / elektrické vodiče, aby bolo možné demontovať rozdeľovač a sacie potrubie / karburátor. Odstráňte skrutku rozdeľovača a zdvihnite rozdeľovač nahor a von z motora. Odstráňte skrutky sacieho potrubia a zdvihnite sacie potrubie sacieho potrubia z motora. Odstráňte skrutky a kryty krytu ventilov. Uvoľnite všetky skrutky kolíka ramena vahadla a odstráňte tlačné tyče (na motore 350 V-8 sú tri). Odstráňte skrutky krytu rozvodového riadenia. Odstráňte niekoľko najdôležitejších skrutiek oleja a skrutky povoľte tak, aby bolo možné odstrániť prednú časť oleja.
Krok 3
Odstráňte skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a potom vyberte ozubené koleso, aby ste mohli odstrániť rozvodovú reťaz. Znova namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa. Demontujte zdviháky vačkových hriadeľov z motora (horná strana, z doliny zdviháka). Vačkový hriadeľ opatrne vysuňte dopredu a von z bloku motora. Uistite sa, že vyváženie a podporu váhu vačky na svete.
Krok 4
Namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa na vačku a namažte náhradnú vačku. Pri vačkových lalokoch a zdvíhacích zariadeniach postupujte podľa pokynov výrobcu, aby ste zabránili poškodeniu vačkového hriadeľa pri opätovnom naštartovaní motora. Vačkový hriadeľ opatrne zasuňte do motora, až kým nebude úplne zasunutý. Odstráňte ozubené koleso vačky, aby sa mohla namontovať rozvodová reťaz, uistite sa, že časovacie značky na kľukových reťaziach a na ich najbližšom bode. Utiahnite skrutky ozubeného kolesa vačky na správnu hodnotu krútiaceho momentu. Vložte zdvíhače do otvorov zdviháka. Znovu namontujte tlačné tyče a naplňte ventil.
Znovu namontujte kryt rozvodového hriadeľa s novými tesneniami a znova pripevnite olejovú vaničku k spodnej časti krytu rozvodového systému. Vymeňte všetky vonkajšie komponenty na prednej a zadnej časti motora. Vymeňte všetky kvapaliny motora na správnu úroveň. Po opätovnom naštartovaní si niektoré konštrukcie plochých zdvíhadiel vyžadujú, aby bol motor v prevádzke 20 až 30 minút pri 2000 ot./min. Alebo viac, aby sa zlomil vačkový hriadeľ. Motor znova naštartujte podľa pokynov výrobcov vačky.
Položky, ktoré budete potrebovať
- Náhradná vačka a zdvíhacie zariadenia
- Súpravy tesnení najvyššej úrovne a načasovanie
- Náradie (vrátane sťahováka a sťahovača ozubeného kolesa kľukového hriadeľa)
- Vypúšťacie misky motorovej kvapaliny
- Výmena motorového oleja a chladiacej kvapaliny
