Obsah
Motor Chevy 305 sa vzťahuje na objemový motor V-8 s objemom 305 kubických palcov, ktorý bol vyvinutý na použitie v rokoch 1976 až 1992. Celkovo nebol motor príliš výkonný a dosiahol najvyšší výkon iba 220 až 230 koní. Motor sa však používal na začiatku modelov Camaro na začiatku 90. rokov, čo sa u kupujúcich osvedčilo.
História 305 Chevyovských motorov
Motory Chevy 305 sa vyrábali od roku 1976 do roku 1992. Motor Chevy 305 je malý blokový motor s malým otvorom 3,736 palca a zdvihom 3,48 palca. Na začiatku osemdesiatych rokov bolo dodávkou paliva 305 motorov krížová paľba FI. Motor mal výkon 165 k pri 4 200 ot./min. V polovici 80. rokov došlo k zmene spôsobu dodávania paliva na Tuned Port FI, ktorý sa používal až do zániku motora. V polovici až koncom osemdesiatych rokov dosiahol motor najvyššiu rýchlosť 220 až 230 koní pri 4 400 ot./min.
1986 Chevy 305 Engine
Chevy 305 z roku 1986 bol jednou z najsilnejších zmien tohto motora. Motor sa pýši rýchlosťou 190 koní pri 4000 ot./min. Krútiaci moment bol 285 pri 2 800 ot / min. Bór meral 3,336 palca a ťah 3,48 palca. Niektorí nadšenci považujú pomer bóru / zdvih za mierne vyšší ako u výkonnejších motorov Chevy 454 a ďalších 4 030 x 4 000 zdvihov.
výkon
Výkon motora Chevy 305 sme opísali ako sklamanie, najmä v prípade karosérií GM F a G. Jedným z dôvodov sklamania je nízka hp (priemerne 140 - 150). Avšak modely Camaro v 90. rokoch mali motor 305. Nadšenci poznamenávajú, že model LB9 Camaro vzdoroval slabému príjmu tým, že sa v roku 1990 stal jedným z najpopulárnejších modelov.
